Devido à crise econômica mundial que teve início no ano de 2008, o tráfego de carga aérea decaiu bastante até o primeiro trimestre do ano de 2013 - cerca de 1,7%. Mas a partir do segundo trimestre o tráfego voltou a crescer e em Julho de 2014, foi constatado um crescimento de 4,4% em comparação aos sete meses antecedentes de 2013 e, o crescimento foi dobrando com o passar dos anos.

Segundo um estudo feito pela Associação Brasileira das Empresas Aéreas, mesmo com a facilidade que o setor aéreo representa para a logística em um país com uma grande dimensão territorial, o transporte de bens e serviços por avião ainda é pouco aproveitada. Em um país tão grande territorialmente, menos de 20% da capacidade para transporte de cargas nas aeronaves é utilizada por voo – o que não acontece em muitos países como, por exemplo, os Estados Unidos. Segundo as previsões feitas pela ABEAR, estima-se que os voos de carga domésticos cresçam até 58% até o ano de 2020 – comparando-se com 2013 -, enquanto o transporte de passageiros irá dobrar de quantidade, e isso pode significar bastante para o lucro do país.

A maior parte do transporte aéreo de cargas foram realizados por empresas internacionais – cerca de 78% - e as companhias e empresas que oferecem o serviço aéreo foram responsáveis pela logística de 22% de toda a carga nacional. Já no mercado doméstico também houve um considerável aumento da carga transportada, podemos verificar que a partir do primeiro ano de aumento foram transportados 410,5 milhões de toneladas em voos aéreos, um acréscimo de 50,3% segundo a CNT do Transporte.

A empresa INFRAERO divulgou a algum tempo que no período entre 2014 e 2018 irá investir R$ 310 milhões de reais na construção de novos complexos, em reformas, ampliações, adequações, aquisição de materiais de logística e em diversas modernizações para a melhora da infraestrutura na armazenagem de cargas e nos próprios voos, tanto comerciais quanto domésticos.