Empeño Coches

Los empeños de coche han supuesto una buena forma de potenciar la economía y empezar a solventar todos los problemas financieros que actualmente sacuden nuestros país. Si quieres más información sobre los tipos de empeños de cochepulsa aquí.

La irrupción del coche eléctrico a las ciudades catalanas y españolas sigue siendo más una anécdota que una realidad palpable. El año pasado se vendieron 144 unidades de coches 100% eléctricos en todo Cataluña. Sumados a los más de 2.500 vehículos híbridos matriculados, estas energías alternativas supusieron sólo el 2,5% de las ventas anuales, según los datos publicados ayer por la patronal española de fabricantes, Anfac. Durante el mes de diciembre no se vender ni un solo coche puramente eléctrico en Cataluña, un dato que empeora el ya raquítico número de dos vehículos vendidos el mismo mes

En los últimos tres años, la cifra de matriculaciones de turismos híbridos y eléctricos no ha variado sustancialmente. Sufrió un pequeño retroceso hace dos años y el año pasado remontó un poco. Los híbridos fueron los que crecieron más, un 9,5%, y superaron las 2.500 unidades, cosa que los situaba como la opción preferida para los compradores que deciden iniciarse en la movilidad sostenible sin renunciar a las posibilidades que ofrece el motor de combustión para los trayectos más largos.

Cataluña es la segunda comunidad en ventas de vehículos verdes al mercado español, donde, en conjunto, estos vehículos sólo representaron el 1,5% de las matriculaciones. El 2013 se vendieron 11.105 unidades de un total de 722.000, según Anfac.

Las cifras todavía muestran un mercado incipiente, y los fabricantes -con algunas excepciones- usan estos números para defender que el vehículo eléctrico será un fenómeno que se consolidará a medio y largo plazo. Las marcas tienen, la mayoría, la tecnología a punto para incorporarla a los vehículos, pero el precio a que se tendrían que sacar al mercado todavía no es suficiente atractivo para la gran mayoría de conductores. A pesar de todo, hay marcas que ya se han avanzado en los lanzamientos, como por ejemplo BMW con el suyo Y3 o Nissan con el Leaf. En el caso de la marca japonesa, además, está a punto de lanzar la primera furgoneta eléctrica del mercado, la eNV200, que se fabricará desde Barcelona para todo el mundo.

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