William Hoffman

peças recondicionadas

Um amortecedor recondicionado pode valer a pena em sentido financeiro, mas desde que o mesmo tenha sido feito de maneira correta e por empresa especializada nesse tipo de produto. O motivo é que a peça não será original e algumas características podem sofrer alterações no processo. Por isso, se o amortecedor recondicionado tiver garantia, mesmo que de um prazo não tão longo, já vale mais a pena que apostar em itens mais baratos e sem garantia feitos de qualquer jeito. Ainda assim, possíveis defeitos não estão descartados, pois é um dispositivo que foi condicionado novamente para o trabalho. De acordo com o site da Pakaranga, fabricante de amortecedores, geralmente os peças remanufaturadas são feitos de peças que deram defeito ou apresentaram problemas. Por isso, é bom ter em mente que existe um risco mais alto com um item desse tipo do que com um novo. Em termos de custo, a diferença entre amortecedor recondicionado e novo é bem alta. Um exemplo é do Renault Duster. O kit com o par dianteiro, no primeiro caso, sai em média R$ 178. Se forem novos, o preço salta para R$ 565. Por conta disso, taxistas, motoristas de aplicativos, frotistas e pessoas que precisam rodar muito com seus carros, acabam tendo essa opção.